
-El Concejo de Medellín aprobó el 27 de octubre el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) para la ciudad, que tendrá vigencia entre 2015 y 2027. ¿En qué contexto se plantea y cuál es el modelo de ciudad propuesto?
Medellín había sido la ciudad industrial por excelencia del país. Pero se vio en un proceso de desindustrialización. Hoy día Medellín se está “vendiendo” como una ciudad de bienes y servicios. El POT y la alcaldía de Medellín establecen grandes proyectos de infraestructuras. Uno es el Cinturón Verde Metropolitano (o jardín circunvalar). Entra en la lógica de que Medellín es un valle donde mucha gente se ha asentado, debido al desplazamiento forzado histórico que ha habido del campo a la ciudad por el conflicto. La gente se asienta en las zonas de la ladera de la ciudad, justo en las montañas. Allí es donde vive gran parte de la población vulnerable. Lo que dice este proyecto es que la ciudad no puede seguir creciendo hacia las laderas y los bordes. Y que para evitarlo hay que generar precisamente un “cinturón”, que separe el territorio urbano del territorio rural de la ciudad (Medellín cuenta con cinco corregimientos). Este “cinturón” es uno de los grandes proyectos que tiene el gobierno.
-¿En qué consiste?